Με τη χρήση της τεχνολογίας: Αν κάποιος «πειράξει» το λογισμικό στον ηλεκτρονικό υπολογιστή του πρατηρίου που συνδέεται με τις αντλίες, ο χειριστής μπορεί να του δίνει εντολές μέσω κινητού είτε από τον δικό του υπολογιστή στο σπίτι του μέσω διαδικτύου.
Με κλοπή στον μετρητή:Σε αυτή την περίπτωση ο υπάλληλος του πρατηρίου πρέπει να είναι καλά εκπαιδευμένος, ώστε να «κλέβει» με μαεστρία τον πελάτη.
Για παράδειγμα, βάζει βενζίνη αξίας π.χ. 5 ευρώ σε ένα μηχανάκι και στη συνέχεια τοποθετεί το πιστόλι στην αντλία κατά τρόπο που να μην εφαρμόζει ακριβώς, με αποτέλεσμα ο μετρητής να συνεχίζει να γράφει και όταν σταματήσει το πρώτο αυτοκίνητο η αντλία να μετρά από τα 5 ευρώ και μετά. Έτσι, αντί για βενζίνη αξίας 20 ευρώ αποδίδει καύσιμο αξίας 15 ευρώ. Μάλιστα, πολλές φορές λένε στον οδηγό να μετακινήσει λίγο πιο μπροστά το όχημά του, ώστε να εξυπηρετήσουν κι άλλους, με αποτέλεσμα ο οδηγός να μην έχει οπτική επαφή με την αντλία.
Με νοθεία με χρήση ουσιών: Μία από τις πιο συχνές καταγγελίες είναι από οδηγούς που λένε πως έβαλαν 20 λίτρα και μετά από λίγα χιλιόμετρα έπεσε απότομα η στάθμη του δείκτη. Σε αυτή την περίπτωση υπάρχει νοθεία με την προσθήκη ουσιών που αυξάνουν τεχνητά τον όγκο του καυσίμου, με αποτέλεσμα, μόλις πέσει η θερμοκρασία του έπειτα από λίγα χιλιόμετρα, να πέφτει απότομα και η στάθμη του δείκτη. Αυτό συνέβη και με το κύκλωμα που εξαρθρώθηκε πριν από λίγες ημέρες.
Οι ειδικοί επισημαίνουν ότι είναι πολύ σημαντικό οι οδηγοί να προμηθεύονται καύσιμα από επώνυμα πρατήρια, καθώς οι εταιρείες τους πραγματοποιούν ελέγχους ποιότητας σε τακτά χρονικά διαστήματα. Επίσης, θα πρέπει να κοιτάζουν αν οι αντλίες φέρουν σημάνσεις ελέγχου, να βλέπουν τα λίτρα που βάζουν και να ελέγχουν αν ο δείκτης καυσίμου στο όχημά τους πηγαίνει στη στάθμη που γνωρίζουν ότι θα πρέπει να βρίσκεται με τα συγκεκριμένα χρήματα που πληρώνουν. Πέρα από αυτό, καλό είναι οι οδηγοί να είναι σταθεροί πελάτες σε ένα πρατήριο.